Ci-dessous, une variante : Softwheel Fluent, la roue suspension :
Fluent. Plus « classique » que la Loopwheels à lames de carbone, cette roue de vélo particulière intègre ainsi trois amortisseurs en lieu et place des rayons.
Cette technologie assurerait une rigidité suffisante comme n’importe qu’elle roue traditionnelle tout en offrant le confort nécessaire face à un obstacle en faisant
« flotter » le moyeu. De plus, elle limiterait les vibrations à la roue, préservant les performances du pilote en dissipant moins son énergie qu’un vélo suspendu (graphiques à l’appui).
De quoi rouler plus longtemps tout en étant moins fatigué…
Alors, fini la fourche à suspension ?
Au vu de ce comparatif (le poids du pilote étant simulé), l’on comprend immédiatement l’efficacité des Fluent. Mais elles semblent réservées à un usage urbain, à l’instar des
Loopwheels… Avec différents modèles (de 26 à 29″, une version électrique, deux choix de débattement, réglables selon le poids du pilote), on aurait aimé les tester à VTT…
Estimées à 2000$ la paire, les Fluent ont été précédées par les Acrobat, dédiées aux fauteuils roulants. C’est après un accident que leur inventeur, l’Israélien Gilad Wolf eut l’idée de roues suspendues, apportant un confort supérieur notamment pour le dos, et permettant de descendre plus facilement des escaliers.